ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46, 7001697 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu Citroën DS 21 (1969-1975) 120km » 7001697 kamoka

ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001697 KAMOKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

7001697

dostawca:

KAMOKA

Simplex
Łańcuch zamknięty
Dla numeru OE 13 52 2 249 852 S1
na dole
Ilość ogniw łańcucha 66

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001697 KAMOKA

    Producent Numer OE
    BMW13 52 2 249 852
    BMW13 52 2 249 852 S1
    BMW13 52 7 787 299
    BMW13 52 7 787 299 S2
    BMW13 52 7 789 690
    BMW13 52 7 789 690 S1
    BMW13 52 8 506 969
    BMW13 52 8 506 969 S1
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001697 KAMOKA w samochodach:

    Zestaw łańcucha rozrządu


    Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.

    Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.

    Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.